Рост цен
Цены на автозапчасти для ремонта выросли в среднем на 30%. Тяжелее всего пришлось владельцам марки Ford, чьи цены взлетели до неприличия высоко. Чуть меньше подорожали Subaru, Mercedes-Benz, BMW и Audi. Другие импортные производители сильно не отстают.Цены ценами, но ведь и поставки автопродукции сошли на нет, стоило иностранным производителям покинуть российский рынок. Остановлено локальное производство зарубежных автоконцернов. О дефиците комплектующих заявила треть автотехцентров.
Это были тяжелые времена, мы выживали как могли. Реакция со стороны Банка РФ не заставила себя ждать. Было принято решение учитывать цены аналогов при ремонте по ОСАГО. Буквально в преддверии лета РСА опубликовало отчеты по актуализации справочников средней стоимости запчастей и материалов.
Параллельный импорт
Сложные времена требуют решительных действий. В конце марта Министерство промышленности и торговли утвердило перечень товаров для параллельного импорта. В список попали следующие производители: Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, GM, включая Cadillac, Chevrolet, GMC, Dodge, Mitsubishi, Renault, Hummer, Rover, Tesla, Lincoln, Mercedes-Benz, Daimler, Maybach, Smart, BMW, Mini, Volkswagen, Skoda, Porsche, Audi, Toyota, Lexus, Lamborghini, Ferrari, Seat, MAN, Scania, Isuzu, Maserati, Aston Martin, Subaru, Suzuki, Honda, Acura, Infiniti, Nissan, Volvo, Rolls-Royce, Bugatti.Простыми словами, Правительство легализовало ввоз иностранной продукции без разрешения производителя. Как говорится, а кто вас спрашивать будет?
Безусловно есть риски в подобном решении, это не панацея. Однако, власти уверены, что параллельный импорт должен оперативно решить проблему с дефицитом запчастей.
Что дальше?
Рост цен на автострахование все равно неизбежен. Эксперты отмечают, что за последние два месяца больше всего пострадало автокаско в сравнении с другими страховыми отраслями. За первый квартал 2022 года на 25% выросло число автоугонов. Возникает вопрос, стоит ли теперь экономить на КАСКО? Автовладельцы оказались между молотом и наковальней.Что с ОСАГО? Есть опасение, что и обязательное страхование затянет пояса. По данным опроса агентства АВТОСТАТ россияне готовы оформлять полисы по текущим ценам. Но стоит им вырасти вдвое, число желающих резко сокращается, примерно вполовину. При том, что отсутствие ОСАГО предполагает административную ответственность. Интересное положение дел вырисовывается.
Все ли так плохо на самом деле?
Выживает не сильнейший, а тот, кто умеет приспосабливаться. Предприняты оперативные меры. Чудеса только в сказках бывают. Выглядит, возможно, пока как мертвому припарка, но сложа руки точно никто не сидит.С января ОСАГО подорожало на 9% – существенно, но не смертельно. Стабилизация рынка – процесс долгий и трудоемкий. Понимаем, что агенты как никто ощутили волнения страхователей.
Теперь о главном. Прогнозы на июнь
А слухи-то ходят… С одной стороны, президент радует нас новостями о том, что рост инфляции на нуле. С другой стороны, рынок из Бермудского треугольника еще не вышел. Страховщики в огне из-за ситуации с запчастями. Да и если бы только с ними. Видится перспектива на расширение коридора, как на единственно верный путь для страховых компаний спасти свое положение.Не хочется быть Нострадамусом по части плохих новостей, но, кажется, что к концу июня цены на ОСАГО значительно вырастут. Либо страховым придется сэкономить на агентах, подрезав комиссионное вознаграждение. В любом случае чего-то кардинально другого ожидать не приходится. Желательно страховым агентам перестраховаться, простите мой каламбур, и до конца месяца озаботиться пролонгацией и оформлением новых ОСАГО, пока цены не укусили больнее.
Не теряй времени, оформляй полисы по старым ценам. Мы всегда на стороне агентов! Продлевать страховки можно за 60 дней до окончания. Клиент скажет тебе “спасибо” за сэкономленные деньги. Договор все равно вступит в силу, когда укажете. Переходи в раздел "Пролонгация" и пиши клиентам.